Пермский автолюбитель

У немецкого автопроизводителя есть ещё один паркетник, вернее, он давно компанией был обещан. И вот, кросс-купе Volkswagen Nivus был представлен в Бразилии. Впрочем, именно в Бразилии его и разрабатывали на предприятии местного подразделения бренда. В компании заявили, что этот кроссовер стал первой полностью разработанной в Бразилии моделью, несмотря на то, что бразильский техцентр принимал участие в разработке многих машин, к примеру, Virtus. При этом кросс-купе станет глобальной моделью.

Volkswagen Nivus

Nivus базируется на модульной тележке MQB-A0, такая же в основе T-Cross, правда, на 10 миллиметров увеличено расстояние между осями, длина новичка составляет 4266 миллиметров, высота – 1493 миллиметра. Тележка MQB-A0 имеет впереди подвеску со стойками McPherson, сзади полузависимая подвеска, при этом полного привода не предусмотрено конструкцией. Клиренс Nivus на сантиметр больше Polo, по большей части из-за того, что у шин профиль более высокий. Топовая комплектация получит резину 205/55R17, в стандартном оснащении дисковые тормоза и XDS.

Интерьер Volkswagen Nivus

Внутреннее убранство стандартное для последних моделей бренда, всё скроено по похожим лекалам. Привлекает внимание медийно-информационная система VW Play, оснащённая тачскрином 8 дюймов. Примечательна эта медиасистема тем, что была специально разработана под бразильский рынок с учётом предпочтений местных покупателей. Позже такая же система появится на остальных моделях компании на южноамериканском рынке.

Volkswagen Nivus — вид сзади

В списке оснащения также имеется цифровая приборная панель на экране 10 дюймов, продвинутый круиз-контроль, обзорная камера, в начальной комплектации шесть айрбэгов. Багажник у кроссовера 415 литров при сидениях на своих местах. При этом у T-Cross объём багажника всего 385 литров. В подкапотном пространстве трудится литровый TSI с отдачей 116 лошадиных сил, это на бензине, а на этаноле мощность составляет 128 лошадей. Агрегируется мотор с автоматической коробкой на шесть ступеней.