Пермский автолюбитель

Peugeot 4008 на рынке Поднебесной давно уже не брат-близнец Mitsubishi ASX. С 2016 года этот кроссовер из Peugeot 3008 превратился в китайскую его разновидность с другим индексом. Расстояние между осями у паркетника составляет 2730 миллиметров, что больше на 55 миллиметров, чем у 3008-го, так что задним пассажирам досталось больше простора. пару месяцев назад в Европе семейство подверглось плановому обновлению, теперь же очередь и китайской версии паркетника обновиться.

Паркетник Peugeot 4008

Обновление прошло без неожиданностей, по лекалам европейского 3008-го. Новая радиаторная решётка с изменённым узором, головная оптика светодиодная, полоски ДХО стали длиннее, задние фонари немного подретушировали. Появились новые варианты колёсных дисков. Внутри нас встречает более продвинутый медийно-информационный комплекс с тачскрином 10 дюймов, новые отделочные материалы.

Паркетник Peugeot 4008 — вид сзади

В подкапотном пространстве у китайского кроссовера прописано два агрегата: 1.6-литровый турбированный двигатель с отдачей 170 сил, агрегирующийся с автоматом на шесть ступеней. И 1.8-литровый турбированный двигатель с отдачей 211 сил. Старший мотор трудится совместно с автоматом на восемь ступеней. Привод традиционно для Поднебесной только передний, однако производитель обещал через некоторое время дополнить гамму полноприводной гибридной версией. Роль заднего привода будет играть электродвигатель.

Интерьер Peugeot 4008

Кстати, одновременно с 4008-м на автошоу показали также полноразмерный кроссовер Peugeot 5008 с семиместной компоновкой салона. Экстерьер практически не отличается от версии для европейского рынка, но в подкапотном пространстве прописаны другие моторы. Какие, пока производитель не озвучил, информация будет позже. Обе модели стартуют через два-три-месяца. Что касается оригинального 3008-го, то он в Поднебесной по-прежнему в старом поколении. Пусть и модернизированный, но всё же первое поколение.