Пермский автолюбитель

Обновлённый Superb дебютировал на российском рынке в прошлом году, однако моторная гамма была представлена лишь одним вариантом: двухлитровый TSI с отдачей 190 лошадей, агрегирующийся с роботизированной коробкой DSG, привод только передний. Теперь же российским покупателям предложили более доступную версию, правда, снова только одну. Тем не менее, под капотом прописан 1.4-литровый TSI с отдачей 150 лошадей, агрегирующийся с преселективным роботом DSG.

Обновлённый Skoda Superb

Разгонная динамика новой модификации лифтбека составляет 8.9 секунды, тогда как более мощный вариант делает это за 7.7 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 219 километров в час. Кроме того, российским покупателям теперь доступна и базовая версия Active, а также комплектация SportLine. Правда, это только для лифтбека, универсал не получил таких комплектаций. Версия Active получила шесть айрбэгов, климатическую установку, систему круиз-контроля, зимний паке (обогрев руля и передних кресел), бесключевой доступ и запуск двигателя, светодиодную головную оптику, медийно-информационную систему и простые штампованные колёсные диски диаметром 16 дюймов.

Skoda Superb — вид сзади

Если сравнивать с оснащением версии Ambition (которая была доступна с прошлого года), у новинки отсутствует климат-контроль, также убрали хромированный декор, рулевое колесо лишилось кожаной оплётки, а задний диван центрального подлокотника. Также у комплектации нет парковочного датчика, датчиков осадков и освещения, некоторых электронных ассистентов, в том числе систему предупреждения фронтального столкновения.

Интерьер Skoda Superb

Комплектация SportLine получила почти такой же список оборудования, как и версия Style, здесь чёрный декор, легкосплавные колёсные диски диаметром 18 дюймов, спортивные кресла с выраженной боковой поддержкой, комбинированная отделка, рулевое колесо с плоским дном. Комплектация Active начинается с ценника 1.98 миллиона рублей, а SportLine с 2.73 миллиона рублей.