Пермский автолюбитель

Дополнительная приставка к названию Clubsport положена самым мощным Golf с передним приводом, заряженнее разве только полноприводный Golf R. Предыдущая генерация GTI Clubsport оснащалась форсированным двухлитровым движком TSI, с отдачей 265 сил, тогда как базовый имел мощность 220 сил. Позже появилась трековая версия Clubsport S мощностью 310 сил. В текущем году обновился Golf GTI, и теперь время для смены поколения модификации Clubsport. Новинка получила несколько доработок, которые оцениваются наблюдателями как не обычные.

Volkswagen Golf GTI Clubsport нового поколения

Экстерьер, как обычно, отличает более спортивный обвес, патрубки выхлопа увеличены, массивное антикрыло сзади, диффузор, а также новый дизайн колёсных легкосплавных дисков диаметром 18 дюймов (опционально доступны диски 19 дюймов). Внутри новые отделочные материалы, теперь вместо ткани в базе появилась перфорированная кожа с красными прострочками, которые красуются на рулевом колесе, подлокотнике, а также на ковриках.

Volkswagen Golf GTI Clubsport нового поколения — вид сзади

В подкапотном пространстве двухлитровый турбированный TSI стал мощнее – отдача теперь 300 лошадей при 400 Нм. Вот только механическая коробка у начальной версии исчезла, есть роботизированная DSG на семь ступеней. О динамических характеристиках производитель пока умалчивает, но известно, что разгонная динамика составит менее 6 секунд, максималка ограничивается на уровне 250 километров в час. Блокировка дифференциала будет электронноуправляемая, подвеска серьёзно модернизирована с новым режимом Special для трековых гонок. Тормозные механизмы усилены, клиренс на сантиметр уменьшен, а развал колёс впереди – увеличен.

Интерьер Volkswagen Golf GTI Clubsport

Остоимость новинки пока информации нет, поскольку нет даже точной даты начала продаж. В России горячий хэтчбек вряд ли появится, но базовый GTI предыдущего поколения обещают через некоторое время поставить.