Обновлённый Ford Focus: рестайлинг пережили седан, хэтчбек и универсал

На так давно американский производитель Форд анонсировал выпуск нового кросс-универсала на рынке Поднебесной Focus Travel. Эта модель стала первым обновлением всего семейства Фокусов. Теперь же в Гуанчжоу представлена вся гамма, то есть седан, а также хэтчбек. Семейство Focus на китайском рынке в последнее время сильно проседает по продажам, от былой популярности мало что осталось. Тем не менее, нынешнее обновление компания решила сделать весьма скромным.

Обновлённый Ford Focus

Новое оформление морды кросс-универсала перекочевало и остальным моделям. Лекала стандартные: новая более широкая радиаторная решётка, новый бампер, фары визуально соединены с решёткой. А вот у ST-Line решили дизайн оставить прежним, как и у приподнятого хэтча Focus Active, появившегося на европейском рынке в 2018 году. В салоне появилась цифровая приборная панель с экраном 8 дюймов, в Евроме приборы отображаются на 12-дюймовом дисплее. Медийно-информационный комплекс Sync+ получил сенсорный экран 12.3”, тогда как в Европе пока 8-дюймовый.

Обновлённый Ford Focus — вид сзади

Изменению подверглась и центральная консоль: блок управления климатом теперь более компактный, стало меньше кнопок. Правда, сама климатическая система стала более простой, однозонной, а управление некоторыми параметрами перекочевало на тачскрин медиасистемы. Водительское кресло настраивается электроприводом, в том числе и поясничная поддержка. В подкапотном пространстве ничего не изменилось. Базовый атмосферник объёмом полтора литра имеет мощность 122 силы, стоит исключительно на седанах. Турбированный EcoBoost выдаёт 174 силы. Агрегируется младший мотор с механической коробкой, а турбированные версии также добавляют автоматическую коробку на шесть ступеней и опционально доступен автомат на восемь ступеней. Привод только передний.